入冬以來，許多大城市的空氣質量時好時壞。只要刮風，情況就能好幾天;一旦無風，灰霾天氣則卷土重來，不少市民感覺胸悶，呼吸困難，嗆得難受。“藍天靠風刮”成了人們無奈的調侃。
　　刮不刮風，人說了不算。想要藍天，不能指望天天刮風、經常刮風，“天幫忙”可遇不可求，“人努力”才是改善空氣質量的正道。
　　改善空氣質量，是政府的責任。按今年年初國務院的要求，直轄市、省會城市和計劃單列市共74個城市，今年年底前要全面監測PM2.5、臭氧等六項污染物，并公布數據。在這方面，許多城市從實際出發，做了準備，現在看來問題不大。
　　監測是為了獲得科學防治的基礎數據，公布數據是為了滿足公眾知情權，從而調動全社會力量參與防治。明年，北京將依據監測數據，改進每天的空氣質量預報，中度、重度、嚴重污染等直觀描述，無疑更利于人們合理安排生產和生活。
　　防治空氣污染，需要綜合施策，施策之后也不可能短期見效。環境質量不盡如人意的情況，今后肯定還會經常出現。尤其是重污染天氣，屬于多種污染物并存的復合型污染，直接影響人體健康，政府和公眾都得采取科學的應對措施。
　    限產、限行必然影響部分行業的正常生產，影響人們的日常出行，難免會引起一些抱怨。深受污染之害，有些抱怨情有可原，群眾抱怨多了，政府和相關部門會更加重視，想方設法解決問題。限產、限行是為了緩解污染，對此抱怨也不無道理，但別擴大、別持續。抱怨限產、限行的人，也是污染的受害者。抱怨者不妨平心靜氣想一想，為了自己的健康，也為了大家的健康，犧牲自己的一點利益是值得的。
　　當然，政府在執行具體措施的時候，也應該細致考慮、人性化執法，比如通過現代傳播手段第一時間告知群眾，做好宣傳解釋工作，各級領導和公職人員帶頭少開車等等，最大程度地減少對生產生活的負面影響，贏得群眾的理解和配合。