“目前很多鉛酸電池企業已經采用了環保高效率的濾筒式除塵器替代靜電除塵器，采用濕式除塵器凈化鉛煙，從技術上消除或減少污染物對環境的影響，生產作業環境不斷改善，多數大、中型生產企業做到了清潔生產，有一部分通過了國家環境體系認證。”某煉鉛企業負責人向記者表示
        但他繼續表示，“多年以前國內現有的多家鉛蓄電池企業中，有近9成環保不達標，雖然中國實行了生產許可證制度，但由于在審批和執行中存在一些困難，并沒有真正促使生產企業實現清潔生產，造成大量低水平重復建設，產品結構粗放，部門小企業裝備和環保設備落后，生產成本低，產品質量差。這一些列問題說明與環保相關的法律、法規還存在許多不完善和不盡如人意的地方。”
        由于大企業相比之下對于環保設備的投入更高，因而受到的沖擊相對更小。而部分企業出局將改善行業產能過剩的現狀，帶來行業景氣的上升，留存下來的大企業有望從中受益，并迎來投資機會。但在鉛酸電池整改行業整頓的情況下，特別是國家對新能源汽車各項政策即將出臺，鋰電池等新能源同類產品將涌現較多的發展機遇。
        由于企業數量驟減，因此電動車電池緊缺狀況很難緩解。較傳統的鉛酸電池，鋰離子電池具有體積小、質量輕、工作電壓高、比能量大、循環壽命長、無污染以及安全性能好等諸多優點，鋰電池將在此輪環保排查中直接受益。與此同時鉛污染治理、淘汰落后產能等措施的逐步實施，將使傳統鉛蓄電池行業增速放緩，電池景氣指數或將回歸正常范圍，鋰電池等新能源同類產品增速有望提升。